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幾種定位技術的混合使大多數在商砼車GPS應用達到足夠的可靠性水平成為可能。但是，在某些室內應用中或在故意干擾或欺騙的情況下，需要更高的彈性。使用慣性導航可以非常有效地補充導航系統，盡管這項技術仍處于研究水平。

四臂螺旋式天線由四條特定彎曲的金屬線條所組成。不需要任何接地。它具備有Z型天線的特性，也具備有垂直天線的特性。此種巧妙的結構，使天線任何方向都有3D-B的增益，增加了商砼攪拌車GPS的衛星訊號接收時間。

當商砼車GPS定位終端在汽車定位系統平臺上出現離線狀態的時候，則需要相關專業的技術人員進行三大類檢查，才能找到具體原因從而解決離線的問題。

商砼攪拌車GPS終端平板式天線的特點是耐用，容易制作，是應用最普遍的一類商砼攪拌車GPS終端天線。平板式天線有圓形的，方形的或者長方形的，如同一塊敷銅的印刷電路板。它由一個或多個金屬片構成，所以商砼攪拌車GPS終端天線最常用的形狀是塊狀結。

商砼車輛調度是影響商砼混凝土運管系統運行效率和服務水平的主要方面,是智能商砼系統研究的核心內容,利用大數據對商砼車輛動態調度不僅節約人力資源,更能滿足混凝土配送需求,保證商砼車輛的滿載率。

為了促進科學活動，新的GNSS網絡中的一些站點已經安裝在已經有專門設計的結構的重要地點。新的國家GNSS框架網絡獲得的所有數據都將在帕諾爾莫斯的空間中心接收、處理和儲存，并提供給所有感興趣的用戶。

正反轉監控終端現在一般都是12通道的，可以同時接收12顆衛星。正反轉監控終端內置GPS接收機收到3顆衛星的信號可以輸出2D數據，只有經緯度，沒有高度，如果收到4顆以上的衛星，就輸出3D數據，可以提供海拔高度。

比較常見的是車輛管理與監控，利用北斗和GPS車載用戶機接收衛星信號，通過與電子地圖進行匹配，實時準確地顯示車輛在路網中的實際位置和行車狀態，有些車輛管理系統可以實現更多的監管功能。

目前，許多攪拌車GPS已經在使用兩個或更多GNSS信號。2018年的調查發現，近72%的接收機利用了至少兩個定位系統，其中GPS和北斗是最常見組合。

“在計算機屏幕上可視化”是電子地圖的根本特征，而對于人工智能，則利用虛擬現實技術將地圖立體化、動態化，方便商砼車GPS定位終端識別。